00后女员工刚道歉！小鹏副总裁掏100万护短，这回吵得更凶了

小鹏00后美女产品经理刚因为管老板叫“老登”向全网道歉 仅仅过了两天，小鹏集团副总裁就拍桌下场护犊子 不仅甩出100万悬赏硬刚自媒体，还反骂批评者 “登味儿让人厌恶” 10月15日小鹏MONA L05预售发布会上，00后产品经理恩塔（Etta）和产品负责人杨光在台上打出了 “拒绝登味审美” 的口号。 他们不仅一口一个“老登”地叫着老板何小鹏、管总裁王凤英叫“凤头” 还直言老板们偏好的方正造型、实木纹理、镀铬按键和钢琴烤漆全都是 “老登设计” ，团队冒着失业风险把这些建议全给毙了。 结果视频切片传开后迅速翻车，不少网友批评 这是把内部玩笑搬上公共舞台，顺带把喜欢稳重造型的中年消费者全得罪光了 。 扛不住舆论压力，恩塔在10月22日发了一条道歉视频，承认自己考虑不周， 解释“老登”只是内部吐槽固化设计思维的玩笑，并非针对年龄 。 事件具体经过可看我这篇文章： 发布会当众叫老板“老登”，小鹏00后美女产品经理公开道歉 可谁也没想到，舆论非但没平息，反而越闹越大。 不少自媒体纷纷发文剖析，有人批评 00后职场人没分寸 ，更有不少声音直接质疑小鹏从头到尾都是在搞“ 黑红营销炒作 ”。 眼看自家员工被围攻、公司被扣上炒作的帽子，小鹏的高管彻底坐不住了。 10月24日，小鹏集团副总裁“托马斯电火车”在微博发了一篇长文正面反击 副总裁把话挑得很明： 自始至终， “老登”这个称呼只是产品团队对杨光、姜文、王凤英和何小鹏这四位内部核心负责人的调侃， 完全没有指向任何外部用户。 他透露，当时高管在海外只审了PPT，没有给他们准备讲稿和话术， 几个年轻人是直接把平时打磨产品时和领导碰撞、拉锯的真实日常搬上了台。 为了证明老板们真没生气，他晒出了一张内部聊天截图： 被当众叫“凤头”的总裁王凤英，不仅一点不介意，反而专门找杨光开会，夸这次发布会做得好，夸恩塔这个姑娘很棒、很能抗压也很有特点。 几位高管从巴黎回来看完回放，更是在内部反复表扬，认为比起千篇一律地念参数，这种年轻人敢开老板玩笑的松弛感，才是真正的“ 互联网同学文化 ”。 面对网上铺天盖地的“剧本炒作论”，这位副总裁脾气相当硬，直接放话： “以MONA车型目前的火爆，我们需要吗？如果有人能证明我们去让媒体炒作这些事情，我愿意奖励100万元。” 不仅如此，他还反讽说：“ 老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶。 ” 在他看来，有些自媒体看到姑娘道歉就如获至宝、上纲上线。 从对一个00后姑娘的口诛笔伐上升到否定整个年轻群体，把鲜活真实的年轻表达套进刻板的框架里，用最大恶意去揣测。 这种老练世故娴熟的做派，恰恰就是最让人厌恶的“登味儿”。 确实，在如今到处讲层级、一出事就拿“临时工”背锅的职场环境里，小鹏的老板们不仅在台上能开得起玩笑，等00后下属被外界围攻时，副总裁还能亲自下场挡子弹。 这种不甩锅、有担当、允许年轻人犯错的职场氛围，确实让不少打工人羡慕。 但也有很多网友认为，小鹏高管这是在偷换概念、强行护短： 首先， 外界批评的重点从来不是你们公司内部关系好不好，而是你们分不清“ 内部称呼 ”和“ 公共传播 ”的边界。 你在公司会议室里管老板叫“老登”没人管，但对着全网直播把方正造型、木纹镀铬全贴上“老登”标签， 客观上就是冒犯了喜欢传统审美的普通消费者 。 其次， 原本00后小姑娘诚恳道个歉，大家看在她年轻没经验的份上也就体谅了； 结果副总裁跳出来，把外界的质疑全定性为“老练世故、登味儿让人厌恶”，虽然在公司内部立住了好领导的人设， 却把那些真正感到被冒犯的路人消费者彻底推到了对立面 。 人设和嘴仗抢走了全部注意力，车子叫什么、性能怎么样，反而没几个人记住。 一场新车发布会，最后演变成全网围观的“老登骂战”，早就偏离了汽车产品本身。 特别