10月16日，江淮汽车（600418.SH）开盘冲高涨停，截至发稿前报22.37元/股，总市值504.26亿元。 消息面上，日前，工业和信息化部办公厅官方微信“工信微报”发文指出，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工信部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理，有关情况将及时公布。 随后，尊界汽车发布声明回应称，将积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。 10月15日晚，多名汽车博主发布微信朋友圈截图，图片显示，华为常务董事、终端BG董事长余承东疑似转发尊界汽车声明，并评论配文“正义可能会迟到，但永远不会缺席”，相关话题词一度登上微博热搜榜单。对此，南都·湾财社记者向鸿蒙智行方面核实，但截至发稿前对方暂未回应。记者另向多名可查看余承东朋友圈的人士核实，回复称截图内容属实。但截至发稿前，该条朋友圈内容已无法查看。 尊界V800刹车断裂风波已发酵数日。10月8日，第三方机构发布的尊界V800制动测试视频曾引发社会广泛关注。三台尊界V800新车在百公里时速紧急制动测试中，于第2次至第4次测试期间相继出现刹车踏板支架断裂的情况。 针对该事件，尊界汽车曾发布情况说明，称制动系统按高于国家标准与行业标准的要求完成开发验证，用户实际使用场景中未发生断裂故障，并承诺进一步优化部件设计、为已交付用户提供免费升级。据悉，相关升级方案预计于10月底确认，11月起陆续启动升级。但至此，公众疑虑未得到解决。 10月13日，尊界汽车再次向尊界V800车主发送《尊界V800制动踏板检测情况说明》，指出在国家认可的第三方检测机构的检测中，尊界V800制动踏板符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。 不过部分声音仍对上述结果产生疑问。中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟等行业人士指出，上述权威机构测试与争议测试各有道理，但不能用一个结果否定另外的结果，并呼吁应该公布更完整的第三方报告。 资料显示，尊界是华为与江淮汽车合作打造的高端智能电动汽车品牌（MAEXTRO）。作为尊界汽车的实际制造商，江淮汽车的二级市场表现受到较大影响，继9月30日股价去到近两月高位后，10月8日当天其股价惨遭跌停，后又连跌两日，10月13日受情况说明影响股价略微回弹，但至今又连续两日收绿。截至10月15日收盘，江淮汽车报收20.34元/股，跌3.6%，市值曾跌破500亿元至458.5亿元。 采写：南都·湾财社记者 陈镜安 程洋 特别
